日本開發(fā)省資源型高耐熱鐵素體系不銹鋼

近年來，基于環(huán)保的考慮，強烈要求降低汽車的燃耗費，提高汽車排放廢氣的凈化功能。汽車運轉時排放的廢氣溫度超過800℃。自90年代以來，為降低車身重量，日本開始使用不銹鋼板制作排氣岐管。

本開發(fā)鋼通過Cu和Al的組合，不僅具有良好的熱疲勞特性，而且還具有良好的高溫疲勞特性和抗氧化性。本開發(fā)鋼的特征是不僅沒有使用Mo這一稀有金屬，而且還具有很好的耐熱性和加工性。